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2018-04-25 14:13

〔記者陳宜加／台北報導〕一名機師公布桃園機場跑道坑洞照片，抨擊「破破爛爛」，沒有一天平整過，更遭轟為「國恥」。桃園機場回應，為維持航機正常起降，無法一次全面封閉，但103年起啟動道面整建工程，迄今已完成68％，預計109年底前全面完工。桃機公司表示，桃園機場自68年啟用以來，部分滑行道因營運需求，已持續使用30餘年，既有的道基、道面劣化，須以全斷面、全深度方式，全面整建排水系統、路基、道面，方能有效改善，但桃園機場近年營運大幅成長，為避免影響航機起降與滑行作業，且不影響飛航安全下，於進行道面全面整建前，針對破損版塊持續進行修補，以暫時維持使用。為改善滑行道破損缺失，桃機公司指出，正積極辦理道面整建與後續空側設施強化工程，全面整建排水系統、路基、道面，道面整建自103年2月開始施工，已完成南、北跑道、滑行道整建約21.2公里，占跑、滑道總長68％；目前施工中滑行道約0.7公里，約佔總長2％，待改善滑行道尚有9.4公里，約占總長30％。桃機公司說，將持續在維持機場營運狀況下，調整航機滑行動線分階段整建，預計於109年底完成，屆時將可徹底解決滑行道道面問題，但在全面整建尚未完工前，部分滑行道冒漿、破損現象仍無法完全避免，將以2部專業泥漿清掃機、街道清掃車每日持續清潔道面，減少泥漿狀況。另為改善道面坑洞，桃機公司也已派員全天候24小時巡檢修補，若遇有道面異常狀況，立即進行緊急維修，並積極與航空公司、地勤與航管單位協調，在影響航機調度程度最少的情形下，進行中期版塊重製作業，以確保營運安全。桃機公司副總陳福將強調，桃園機場以旅客權益與航機正常起降為優先，無法一次全面封閉滑行到整建，僅能分階段、分區塊逐步處理，是長期整建作業，短期則及時清理泥漿、修補坑洞，中期則局部置換版塊，長期改建整條滑行道。他指出，桃機公司總共編列20億元，進行道面整建計畫，但須維持機位空間、航機動線，持續與航空公司協調，可能與機師認知有落差。他也坦言，目前為工程過渡期，每2個月進度可達0.2％，剩餘30％工程預計109年底前全面完成。相關影音

教育部前部長潘文忠因台大校長遴選一事辭職，行政院宣布由中研院院士吳茂昆接任，教育部今（19）日舉辦部長交接典禮，由行政院政務委員林萬億監交，並由代理部長姚立德交接給吳茂昆，但潘文忠並未出席交接典禮。

先前台大校長當選人管中閔被發現涉及資訊揭露、利益迴避、學術倫理等疑慮，並被踢爆曾長期赴大陸兼職，違法教育人員任用條例等，並因涉及政務官任職或管制期間偷跑，遭檢調依國家機密保護法調查，教育部也組織跨部會諮詢小組釐清，至今仍未核准管中閔的台大校長資格。

不過許多人認為，這是藍綠惡鬥的結果，藍營人士更批評潘文忠是政治打手，因為先前爆出內政部長葉俊榮也曾赴陸兼職，準教育部長吳茂昆也被爆出擔任中方的長期顧問，卡管一案根本是雙重標準。

面對外界龐大的壓力，潘文忠最後提出書面辭呈，行政院最後宣布由吳茂昆接任教育部長一職，今天由林萬億監交，代理部長姚立德交接給吳茂昆。

雖然潘文忠沒有出現，但林萬億致詞時仍說，他要對潘文忠致最高的敬意，也希望潘文忠繼續給教育部意見參考。

央視曝光兩款新武器。 新華社 分享 facebook 近來解放軍在南海海域動作頻頻，南海閱兵、台海演習，以及多次繞台飛行外，還有兩款新型武器裝備透過央視接連曝光，雖然選擇在這個時間點高調「亮劍」，但中國軍事專家宋忠平分析，在這樣一個特殊階段，相繼公布兩款武器裝備不是專門為震懾台灣或美國，「應該正常看待這個問題」。北京青年報微信公眾號「政知見」昨發文指出，央視15日播出了火箭軍在某導彈旅組織新型號導彈武器裝備授裝接裝儀式，標誌著該導彈旅全面形成作戰能力的新階段。雖然沒有明確導彈型號，但對比之前的訊息，不少專家和網友認為，這就是東風26彈道導彈；一天後，新聞聯播再曝光空軍新型戰機殲10C開始擔負戰鬥值班任務，有媒體評價其為「最強三代戰機」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 文章說，東風26彈道導彈在2015年，還只屬於試驗性服役。經過兩年試用，它已經完全具備了戰鬥力。文章引述軍事評論員宋忠平分析，東風26的外號叫做「航母殺手」，但完整的表述應該是反大中型水面艦艇的彈道導彈。其彈頭再入大氣層後將採用近乎垂直的角度攻擊目標，這樣的角度更為刁鑽，敵方更難防禦，對航母等水面艦艇威脅很大。宋忠平認為，與台灣地區空軍所裝備的幻象2000、F-16以及自研的IDF戰機這些三代機相比，不斷更新和完善的殲10C都具有壓倒性優勢?